Детская коляска
Детские коляски подлежат обязательной сертификации на соответствие с требованиями ГОСТ Р 19245-93.
Габариты
В идеале коляска должна соответствовать:
Размерам коридора
Если он небольшой или отсутствует, то целесообразнее было бы выбирать легко складывающуюся коляску. Хотя в ежедневном складывании тоже есть свои неудобства: в холодное время года придется постоянно вынимать-вкладывать конверты, одеяльца, подстилки.
Размерам лифта
Как показывает практика, даже самые широкие коляски помещаются в самые узкие лифты. Но еще у коляски есть выступающая ручка, и в лифте должен поместиться хотя бы один родитель.
Размерам багажника вашего автомобиля (в сложенном виде).
Размерам дверей и походов в близлежащих магазинах
Если вы будете вынуждены их посещать.
Размерам ребенка
Ему там лежать с руками, комбинезонами, конвертами. И неплохо если осталось бы место подвигаться.
Вес
Что касается веса, то нужно помнить, что чем более многофункциональна коляска, чем больше у нее различных опций (амортизатор, перекидывающаяся ручка и т.д.) тем она тяжелее. Так, популярные «трансформеры» гораздо тяжелее, чем классические и «статичные» варианты. Если перспективы перетаскивать коляску с ребенком не предвидится, это не важно. Жителям же домов без лифта стоит подумать, как облегчить ношу. (Выясняя вес приглянувшейся коляски, требуйте ее техническое описание у продавца.) Выбирая модель, попросите близких или попробуйте сами прорепетировать ее транспортировку.
Сборка
Все действия по разборке, сборке и трансформации колясок не должны требовать каких либо инструментов .
Складной механизм
Обязательно проверьте прочность и надежность блокирующих устройств и фиксаторов, удерживающих коляски в рабочем состоянии и не позволяющих ей самопроизвольно складываться.
Шасси
Шасси должно быть изготовлено из легких и прочных сплавов. Шасси большинства колясок позволяют изменять режим передних колес с фиксированного на плавающий. Фиксированный режим - для бездорожья, а плавающий - для ровных дорожек.
Колеса
В последнее время колеса стали больше и тяжелее. Это относится к резиновым: надувным (более легкие) и сплошным. Пластиковые изменились меньше. Двойные (их обычно устанавливают на прогулочных колясках) по-прежнему более маневренны и лучше поворачивают, но и быстрее разбалтываются, если подолгу укачивать малыша в коляске.
Выбор колес во многом зависит от той местности, где мама собирается гулять. Для города с ровным асфальтом и наличием множества пандусов вполне подойдут небольшие пластиковые двойные колесики. Если же прогулки планируется проводить в местах с пересеченной местностью: парки, старые асфальтовые дороги с большим количеством бордюров, заснеженные дороги, то гораздо более удобны большие надувные резиновые колеса. Пневмоколеса периодически необходимо подкачивать, а иногда и ремонтировать. Этих проблем нет у колес с терморезиной, близкой по упругости к надувным, но более практичной.
Выбирая детские коляски с парными колесами нужно помнить что специальные въезды для колясок в метро, магазины и другие общественные места часто рассчитаны на одинарные колеса, для парных колес они слишком узкие и ими невозможно будет пользоваться.
Плавность и легкость хода многих современных колясок обеспечивают встроенные в колеса подшипники.
Проверьте насколько надежно колеса крепятся, а так же узнайте можно ли купить в случае необходимости запасные колеса ( дело в том что колеса чаще всего выходят из строя ).
Рессоры
Рессоры бывают пружинные, пластинчатые и амортизаторные. Пружинные устанавливаются в каркас коляски. Пластинчатые представляют собой пластину, устанавливаемую на крепления коляски. Они бываю резиновыми, пластиковыми и металлическими. Естественно, наиболее долговечны металлические. Амортизаторные рессоры устанавливаются редко, только на очень дорогие коляски. Они работают по принципу амортизатора в автомобиле. Для адаптации коляски к разному покрытию передовые разработчики устанавливают регулируемые (до 3-х режимов) амортизаторы, что позволяет выбрать для конкретного ребенка (его веса) и типа дороги оптимальный режим подвески.
Рессоры позволяют коляске хорошо пружинить без ущерба для ее срока эксплуатации (при укачивании, при спускании по ступеням). Однако, рессоры - это лишний вес. А дети неплохо засыпают от обычной тряски при катании в коляске без рессор.
Кузов (корзина коляски-люльки; сидение прогулочной коляски) .
Необходимо проверить как кузов (это относится и к корзине, и к сидению) крепится к шасси. Крепление должно быть прочным, симметричным (т.е. ребенок не должен “заваливаться” на одну сторону).
Корзина
Некоторые корзины на дне и по бокам оборудованы так называемым "каркасом безопасности" - жестким (чаще всего пластиковым) каркасом, играющим роль не только защиты, но и утеплителя. Корзина с каркасом безопасности непременно должна иметь систему вентиляции. Бывает, что к корзине прилагается (или поднимается со дна корзины) специальное сиденье, закрепляемое внутри, для малышей, только начинающих сидеть: они еще не готовы полностью перейти в прогулочную "сидячую" коляску, но и постоянно лежать больше не желают.
Сиденье
Должно быть оборудовано ремнями безопасности. Хорошо, если чехол сидения съемный, это облегчает стирку. Подножка сидения не должна резать ножки малышу (она может быть пластмассовой или металлической, но с матерчатой подстилкой);
Ручка
Безусловно, удобно, когда есть возможность перекидывать ручку и поворачивать ребенка лицом к себе или от себя. Также большое значение имеет возможность регулировать ручку по высоте. Для колясок большого размера складная ручка просто необходима - иначе вы не сможете пользоваться лифтом.
Подвесная корзина
Она предназначена для запасных детских вещей и игрушек. Она должна быть прочной, вместительной и легко доступной. Однако детские коляски часто используются (по совместительству) для перевозок продуктов. Посмотрите, не задевает ли корзина невысокие препятствия (лучше, когда ее нижний край находится на уровне осей колес). Если сумка внизу коляски сделана из материи, она быстро провисает до дороги, начинает тереться об нее, и протирается, приходя в негодность. Предпочтительнее сумки-поддоны сделанные из металлических прутиков или, в крайнем случае, пластмассовые. Некоторые модели позволяют прицеплять к ручке специальную сумку для продуктов.
Тормоз
Обратите внимание на надежность и простоту использования тормозов Они обязательно должны жестко фиксировать коляску на неровной поверхности. На коляске не желательна устаревшая тормозная система, где торможение осуществляется валиком, который прижимается к колесу с помощью пружинного механизма. При ослаблении пружины такие тормоза перестают нормально работать. Такими тормозами комплектуются многие польские коляски . Лучшей тормозной системой считается устройство, в котором фиксация коляски осуществляется механизмом, где специальный штифт или "палец" входит в жесткое зацепление с колесом или специальной шестерней.
Ткань
Обратите особое внимание на внутреннюю обивку корзины – желательно, чтобы в них была использована "дышащая" ткань – плотная современная хлопчатобумажная или смесовая ткань с большим содержанием хлопка. Лучше если ткани будут водо- и запахоотталкивающие, особенно это касается тканей наружных частей.
В прогулочных колясках необходимо наличие капюшона и конвертика на ножки.
При покупке любой коляски непременно проверьте, сможет ли мама сама, без посторонней помощи проделать с ней все необходимые манипуляции: сложить/ разложить; поднять/опустить тент; закрепить/убрать корзину для багажа; снять/установить кузов и т.д. и т.п. (и, кстати, просто поднять весь “агрегат” в целом - к сожалению, это иногда необходимо)
Ну и просто покачайте приглянувшуюся коляску за ручку, прислушайтесь к своим ощущениям.
