Велосипед

		Велосипед

Классификация велосипедов
Условно все велосипеды можно разбить на три возрастных группы: детские, подростковые и взрослые.

Детские

"Детский " велосипед, в отличие от "взрослого", представляет собой скорее игрушку, чем серьезное средство передвижения. К тому же ребенок быстро растет. Однако не стоит спешить и покупать своему чаду велосипед "на вырост". Для ребенка - это серьезная машина, требующая изрядной сноровки и времени на освоение. Поэтому, выбирая велосипед для ребенка, следует учитывать его возраст, рост и степень развития. Велосипеды для самых маленьких представляют собой трехколесную игрушку, с жесткозакрепленными на переднем колесе педалями. Они предназначены для детей 2-3-х лет, ростом порядка 95- 103 см , и очень просты в эксплуатации. Узлов регулировок у них, как правило, нет; шарикоподшипники и узлы, требующие смазки, тоже отсутствуют.

Велосипеды со съемными приставными колесиками по бокам предназначены для обучения ребенка езде на двух колесах. Они способствуют формированию правильной посадки и выработке чувства равновесия. Эти велосипеды рассчитаны на возраст от 3 до 7 лет. Российские модели, как правило, имеют диаметр колеса 12 дюймов на рост ребенка 105- 128 см . Лишь сравнительно недавно появились детские велосипеды с 16-дюймовыми колесами. Размер рамы и диаметр колес в разных моделях могут заметно отличаться. Выбор импортных моделей гораздо шире и их можно более точно подобрать под рост ребенка.

		Детский велосипед

Для того чтобы правильно подобрать велосипед соответственно росту ребенка, необходимо запомнить несколько ориентиров: рост велосипедиста должен быть равен двум с половиной диаметрам колеса, а длина рамы (расстояние от оси руля до переднего края седла) должна равняться расстоянию от локтя руки ребенка до кончиков вытянутых пальцев. Вес моделей с 12-дюймовыми колесами - 7- 9 кг ; расстояние между осями колес - база велосипеда - 650- 700 мм ; высота седла от земли - около 600 мм . На самых простых моделях установлены ненадувные цельнолитые шины, а втулки, спицы колес и седла сделаны из пластмассы. Шины, как правило, широкие: 1,95- 2,5 дюймов - для улучшения проходимости и устойчивости; руль и седло регулируются по высоте; рама - низкая, чтобы ребенок мог легко соскочить с велосипеда в случае неудачи; цепь и звездочки в целях безопасности должны быть защищены кожухом.

Однако будьте внимательны: двухсторонний защитный кожух, хотя и исключает попадание одежды в движущиеся части, но имеет свои минусы. Попавшая под него грязь может затруднить движение, проникшая влага привести к коррозии металла.

Все модели оснащены ручным тормозом клещевого типа или задней тормозной втулкой, либо и тем и другим. Выбирая между "тормозной" и "бестормозной" втулками заднего колеса, необходимо учитывать, на каком велосипеде ребенок будет ездить в дальнейшем. Потому что психологически непросто после "ручных" тормозов привыкать к "ножным", и наоборот. Стоит отметить, что все российские подростковые модели и большинство дорожных велосипедов оборудованы "ножными" тормозами, а "ручными" тормозами оснащены в основном многоскоростные велосипеды: горные, туристические.

Подростковые

Велосипеды и велосипеды для младшего школьного возраста (7-12 лет) представляют собой маленькую копию "взрослого" дорожного велосипеда. Они приспособлены к длительным поездкам, имеют хорошие скоростные характеристики и более длительный срок службы.

Один из самых популярных классов велосипедов для детей старше 8-ми лет является спортивные кроссовые велосипеды. У них колеса 20 дюймов с широкими глубоко профилированными покрышками. Основные узлы заимствованы у взрослых велосипедов и имеют высокий запас прочности.

Стоит обратить внимание, что модели "взрослых" дорожных велосипедов с укороченной базой, 24 - дюймовыми колесами и шатунами педалей "взрослого" размера тяжеловаты для подростков.

Взрослые

Данные велосипеды можно классифицировать по цели использования:

Шоссейные велосипеды

		Шоссейные велосипеды

Шоссейные велосипеды предназначены для скоростного передвижения по качественному асфальту. При их разработке оптимизируются скоростные характеристики велосипеда. Так, они имеют легкую с небольшой базой раму, плотно накачиваемые тонкие колеса с однотрубками, например, 700x22 мм или с тонкими клинчерами (клинчера это специальная камера с покрышкой) (до 700x28 мм), руль с перепадом ("руль-рога"). Для изготовления рам, как правило, используется карбон, алюминий, титан и различные типы высоколегированных сталей (например хромомолибденовые или магниевые). Используемые на них звезды позволяют иметь большие передаточные числа, обычно большая передняя звезда имеет 53 зуба, а меньшая задняя - 12. Весит такой велосипед 9- 10 кг и даже меньше. Как правило, на таких велосипедах ездят подготовленные люди, у новичков могут возникать проблемы из-за его жесткости и маневренности (воспринимаемой неподготовленным человеком как неустойчивость). Среди производителей качественных шоссейных велосипедов, например, фирмы Bianchi, Colnago, Look, Cannondale. Очень близко к шоссейным велосипедам примыкают два подтипа, во-первых, это велосипеды для триатлона, а, во-вторых, велосипеды для CycloCross (позволяют установить более широкую кроссовую резину).

MTB (горные велосипеды)

		Горные велосипеды

В первую очередь их отличают широкие (около двух дюймов, вместо обычных 20- 40 мм ), рамы особой геометрии, они чуть меньше обычных, каретка (ось вокруг которой происходит вращение педалей) для езды по пересеченной местности приподнята и их отличает повышенная прочность. В связи с тем, что горные велосипеды эксплуатируются в очень сложных условиях, многие новинки, такие как гидравлические тормоза или амортизационные вилки появились именно в MTB. Разнообразие решений, применяемых в таких велосипедах, впечатляет.

В настоящее время выделяют следующие основные подтипы MTB:

Даунхильные велосипеды (Downhill) Даунхил - это скоростной спуск с гор. В связи с этим у велосипедов предназначенных для этого вида имеется ряд специфических особенностей. Главное что их выделяет это повышенная надежность. Они комплектуются самыми крепкими рулями, амортизационными вилками, надежными тормозами (как правило, дисковыми). Вторая группа особенностей связана с тем, что они едут вниз, соответственно задача минимизации веса не стоит, используется широкая резина, центр тяжести сдвинут назад. В настоящее время для даунхила обычно используются двухподвесочные велосипеды.

Триальные велосипеды (Trial) Триал это преодоление препятствий. Велосипеды, используемые в триале, имеют раму маленького размера, небольшой вес. Иногда они имеют переднюю амортизационную вилку, иногда используется жесткая вилка. Тормоза, как правило, гидравлические, такие тормоза обеспечивают наилучший контроль.

Кроскантри (CrossCountry) Скоростной кросс по пересеченной местности. Могут быть как жесткие, так и с амортизационной вилкой, вес минимизируется. Изготовляются из карбона или из алюминия. Имеют много общего с велосипедами CycloCross.

Следует отметить, что конструкция шоссейных и горных велосипедов преследуют цель достижения максимальных скоростных характеристик, таким образом, сильно страдает комфорт езды.

читать далее...>>>